本文摘要：2014广州车展今日已揭幕，与往届仅次于的有所不同在于新能源车将集中于在一个展馆。
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2014广州车展今日已揭幕，与往届仅次于的有所不同在于新能源车将集中于在一个展馆。同时作为本年度最后一次大型车展，各个厂家都将这次展览视作一次电动车期末考试。对于用户来说集中于看见这么多车型固然好，但总有些乱花渐欲迷人眼的错觉，如何卖一辆合适自己的车，对于用户来说仍然很必须参照意见。
小型电动车，自律厂商的小苹果 由于车体可调重、使用底置式平板电池组增加了空间闲置，这类小型电动车广泛都能精彩取得不少于150公里的续航里程，并且生产与购买成本都很低，在取得补贴后的性价比还是有较强的产品力。 而进口车型更加擅于在这个级别用高端的设计来演绎特性，但毫无疑问使成本与售价也更高，并无法取得目前的补贴。
这类车的主力市场仍然是接地气的自律厂商坐拥。 1.奇瑞eQ 奇瑞eQ共发售舒适版和豪华版两款车型，按照国家对新能源汽车的财政补贴标准，自由选择在今明两年购车的用户可以享用4.5万的国家补贴。舒适版与豪华版在无地方补贴城市售价分别为：6.98与7.48万元；在享用双调补地区两款车型售价分别为：5.98与6.48万元。这是一款利用现有QQ平台研发的纯电动汽车，作为一款A0级的小型车，200公里的续航里程沦为仅次于亮点！ 其中三元锂电池组的容量为22.3千瓦时，在原先基础之上性能提高了30%。
在城市长时间路况下，最低满电续航里程可多达200公里；而根据官方得出的数据，奇瑞eQ在60公里/小时顺向行经时，续航里程不大于170公里。 2.。
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